柴油發電機組外殼帶電是較為危險的故障，多和絕緣失效、接地系統異常、線路連接故障等相關，部分特殊運行工況也可能誘發該問題，具體原因如下：
絕緣系統失效
這是導致外殼帶電的常見核心原因。一方面，發電機組內部的繞組、導線等部件都依賴絕緣材料隔離，長期運行后，絕緣材料會因高溫、振動、油污侵蝕逐漸老化脆化；若機組處于潮濕、多塵或腐蝕性環境，絕緣材料還會受潮變質、被污染損壞。一旦絕緣層破損，內部帶電部件的電流就會泄漏到金屬外殼上。另一方面，機組長時間過載運行或內部發生短路時，會引發內部溫度急劇升高，進一步破壞絕緣層的性能，加劇漏電情況，讓外殼帶電。此外，輸出端電纜若因摩擦、擠壓等出現破皮，破損處接觸外殼也會直接導致外殼導電。
接地系統異常
規范的接地系統能將泄漏電流導入大地，避免外殼帶電。若接地系統出現問題，就容易引發故障。比如接地線松動、斷裂，或者接地極銹蝕、掩埋深度不足，會導致接地不良；接地電阻超過規范標準，電流無法順利導入大地，進而在外殼形成電位。另外，部分安裝或維修時，接地線路接錯，比如誤將接地線接至火線側，不僅起不到接地保護作用，還可能直接讓外殼帶電。
線路連接與部件故障
接線環節的問題會直接誘發外殼帶電。例如電纜與發電機輸出端連接不牢固，接觸不良會導致回路不穩定，產生飄零漏電，電流傳導至外殼；還有接線時混淆火線、零線與接地線，使外殼意外成為帶電回路的一部分。同時，機組內部繞組若因振動、高溫出現斷路或短路，會打亂正常電流路徑，部分電流會泄漏到外殼；電容器等輔助元件老化、損壞時，也可能出現電流泄漏，間接導致外殼帶電。
特殊運行工況影響
當發電機組三相負載不平衡時，內部會產生異常的不平衡磁場，這種磁場會影響絕緣性能，還可能在外殼感應出電位，造成外殼帶電。另外，發電機運行時內部電磁場本身會發生變化，在某些特殊工況下，比如負載突變時，電磁場波動加劇，也可能在金屬外殼上感應出一定電壓，不過這種感應電通常電壓較低，且多在接地不良時才會被明顯檢測到。